乗り鉄放浪記

主に18きっぷで乗り鉄放浪しております。放浪で思ったこと、感じたことを綴っています。

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2016大晦日 近畿ぶらぶら紀行 その8 玉水駅/棚倉駅

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新田1511発城陽行き 1643M
103系だったので、喜んで乗車したんですけど…たった一区間でした…。

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103系の並び…ケチンボ倹約家のJR西日本ならばしばらく見られそう…なんて思っているといつの間にか消えているだろうな。。

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城陽1527発奈良行き みやこ路快速 2625M

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ちょいとせわしく…4つ目の駅(快速では1つ目の停車駅)で下車。

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国鉄電化9000kmの碑。

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玉水駅、1896年開業。
駅舎は昭和29年(1954年)建築。
業務委託駅です。

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駅前のタウンアーチ。

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年末の穏やかな陽光が駅舎内に差し込みます…。

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玉水1542発奈良行き 641M
列車の本数は多くあるので、さくさく進みます。

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写真は…似たような写真ばかりで…申し訳ないが…。

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玉水から一駅目で下車。

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瓦屋根の木造駅舎。

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業務委託駅。
改札はあるんですがバーがあるわけではないので…実質フリーみたいなもんです。
18きっぷで通過する際、駅員を呼ぶべきか…このパターンが一番困ったりするんですけど。

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棚倉駅1896年開業。

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カニがリアルです…これを見て、実家に送ったカニが届いているか気になりメールしました。
蟹満寺は飛鳥時代からある古刹です。

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以前より訪問したかった奈良線の木造駅舎。
どこも住宅街の中にあり…存在感のある駅舎です。

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棚倉1616発奈良行き 643M





(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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