乗り鉄放浪記

主に18きっぷで乗り鉄放浪しております。放浪で思ったこと、感じたことを綴っています。

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2017初夏 近江鉄道の放浪記 その12 日野駅/新八日市駅/近江八幡駅

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貴生川1637発日野行き 列車番号118

終点の日野に到着。。



実のところ貴生川駅で全日程終了…すぐの列車に乗車すれば、米原行きだったんですけど。

いつもの通りすぐに折り返す列車には乗りたくない…とタカをくくったら…次の列車は日野駅止まりだった。。


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でもよかったよ…水田、キラキラっす。



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再構築中の駅舎を見るが…こればっかりは悔やんでも悔やみきれない…無念。



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日野1737発八日市行き 列車番号124



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ビア電、飲みたい…もとい、乗りたい。



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八日市1810発近江八幡行き 列車番号117


乗換案内先生に尋ねると…どのみち帰り時間は遅くなるようなので…

ならば暮色に染まった新八日市の駅舎を見て帰るかと…。



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駅前には、距離を置きたくなるような青少年がたむろしており…写真は遠慮しながら撮っています。

駅利用者として正しいのは彼らですからね。。


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また近く、訪問する機会があれば…改修される前に訪れたいですね。



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新八日市1842発近江八幡行き 列車番号125

ラストはおーいお茶ラッピング車とパチリ。







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日が長い時期とはいえ、7時手前、車窓写真はこれが最後。



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近江八幡1859着。



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近江八幡駅、1889年開業。

近江鉄道完乗、米原にまっすぐ向かっていたらできなかったんで…寄り道してよかったんですよ。




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その後、新快速で米原、大垣で乗り換えて名古屋までの帰路でした。

(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「AI AF Nikkor 35mm f/2D」



近江鉄道の放浪記これにて最終回です。

駄文、珍文にお付き合いいただきましてありがとうございました。





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