乗り鉄放浪記

主に18きっぷで乗り鉄放浪しております。放浪で思ったこと、感じたことを綴っています。

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2017惜春 流星追いかけて…の放浪記 その8 二ツ井駅

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鶴形駅から2つ目の駅で下車します。


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木製の跨線橋がいい感じです。


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二ツ井駅、1901年開業。
出入りする人の多さと…テツ分の多さ。。


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駅を離れます…。



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撮影地へ行く道中…たまたま通った「特急つがる」。
背景の山々がいい感じで…ここで撮影してもいいんじゃないか…と思ったけど、
6両を入れるとなると、お墓がフレームに入ってしまうので…断念。

撮影地まで歩きます。
片道、2.5kmぐらいあったでしょうか…。



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米代川にかかる橋梁。


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ここでは普通の編成写真を撮ろうと思ったけど…それもつまんないな…と思い下から見上げる構図に。
これだと、35mmの単焦点がちょうどよく…失敗も少ないでしょう…という判断。


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ただ…この構図ならば晴れないと意味がないよな…と思いつつ…こればっかりはしょうがないかと。。







そして本番…遠くでタイフォンの音が響くと一気に緊張が高まる。
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D750というカメラにほぼ満足しているが…唯一欠点といえばバッファが少ないところ。
もう2フレームぐらい撮りたかったが…残念ながらここで弾切れ。

これだけ撮れれば十分か…というのと…他にやりようがあったか…というなんとも煮え切らないきもち。





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もやもやしたきもちの中…駅へ戻ります。


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業務委託駅。





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跨線橋の脇にランプ小屋があります。


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こちらは開業時からのもの。
もちろん583系よりも古参です。




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二ツ井1238発秋田行き 652M






身の振り方に悩みますが…ラストステージへ進みます…。




(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「AI AF Nikkor 35mm f/2D」

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2017惜春 流星追いかけて…の放浪記 その7 鶴形駅

4月8日。
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秋田名物「なまはげちゃん」。


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「583系さよなら入場券」購入の長蛇の列。

「その売上金でやっぱ存続します」…とかいうなら購入するけど、
車両を「廃車」するのも、入場券を「販売」するのも…JR東日本なんだよね。

アコギな商売だと感じる僕は鉄道ファン失格ですかね??


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秋田615発大館行き 1635M

早朝だってのに…テツ分多めの列車は奥羽本線を北上します。



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1時間ほど列車に揺られて下車します。




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鶴形駅、1952年開業。

行き当たりばったりの撮り鉄旅…
ムリに有名撮影地とか行くより…いつもどおり「えきめぐり」しながら撮影した方がいいでしょ…という判断です。

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木造駅舎の残るこの駅を訪問。



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無人駅。


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のり面には無数のフキノトウ。。


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電柱串刺しで申し訳ないが…構造がすこし変わっています…1階部分が鉄柱で支えられています。




ここから…撮り鉄のお話し。。

実はこの駅、近くに有名な撮影地があるらしく数名の同業者の方が降りられたので…ついて行くと良いかも??
っと思い…つかず離れずの距離で、付いていったんですけど…
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途中ではぐれちゃった…。




583の時間も迫っているし…ってなわけで駅の方へ戻ると同業者の方が…。
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「ここ、脚立ないと無理っすよ…後ろだとススキが生えてますし…」

万事休す…かと思いきや…

「よかったら僕の前に入っても良いですよ」…と。。
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つま先立ち&足プルプル攣りそうポジションだけど…なんとかなりそうな雰囲気。。



きた…。
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まあ…広めでとらえて駅舎や跨線橋をいれて…最悪トリミングすればいい…かと思っていたんですけど。。


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便利ズームなんで…望遠側と広角側で撮りたいじゃん。。



なんて迷ってたら…
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キチキチ&ピントがあまい感じですが…ダイナミックに写せて、まずまず満足な一枚。
583系…やっぱり大きい…。

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通過後の第一声が…「ぱっか~ん大丈夫でしたか??」




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秋田の親切な方に助けられ…なんとか記事にできるものになりました。
EOS7Dのイケメンお兄様でした…その節は大変お世話になりましたm(__)m


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駅へ戻ります。

もともとはこの駅、正面側に階段があったようですが…老朽化でしょうか??
取り外され、直接ホームへ行く鉄製の階段が取り付けられています。


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鶴形831発弘前行き 1643M



みちのくの春、引き続き583系、追っかけます…。





(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」

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2017惜春 流星追いかけて…の放浪記 その6 盛岡駅

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岩手山…存在感ありありです。


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盛岡駅、1890年開業。
田沢湖線、完乗です。


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この旅路は…どこへ行ってもコレが貼ってあった。




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ホントのところは…そんなにお腹も空いていないんですけど…



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駅そば好きとしては見過ごせないメニューがあったので…。




食券をおばちゃんに渡し、待つこと3分。。
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そら…出てきた瞬間は…失敗したと思いましたよ…。
じゃじゃ麺なんて初めて食べますし。。



とりあえず「混ぜろ」と書いてあるので混ぜてみることに…
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汚い絵になりましたが…肉味噌の濃ゆい味付けに、
キュウリと紅ショウガがさっぱりしていて…最初のイメージを覆し…美味しくいただきました。



盛岡からまた秋田へ戻るわけですが…ふたたび鈍行で…

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盛岡1835発秋田行き 3027M

っと…そんなにお人好しじゃあ…ございません。。
この旅程のメインは翌日…なので体力温存も考え、新幹線で秋田へ戻ります。


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秋田新幹線と言えばコレ…ホームとの間が広いため、踏み板が収納されている。







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秋田到着は2012。



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鈍行列車を乗り継いだとしたら秋田着は2113。



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高かったですけどね…「1時間」=「4,620円」で購入したかたちになりました。




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ちなみに翌日は…この日以上に無計画…だったりします。。
ラストランですけどね…。。



疲れた身体を引きずって…今日も安心の宿こと安宿に身を沈めます。


(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「AI AF Nikkor 35mm f/2D」)

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2017惜春 流星追いかけて…の放浪記 その5 小岩井駅

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車窓には巨大な新幹線…インパクト大です。


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秋田側は…天候がイマイチでした。。



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もちろんホームドアなんて…ございませんよ。。


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雪解け水の流れる川沿いを進み…県境を越えます。



県境を越えると眼前には…
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日本百名山の岩手山。
岩手側はちょびっとですけど…良い天気でした。


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雫石駅、1921年開業。
新幹線通過の待ち時間で駅舎を撮影。




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角館の4時間など忘れてしまうほど…いい雰囲気です。



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このまま、ただ乗り通すのもあれなんで…途中下車します。


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写真が前後しますが…この駅も列車交換の駅でした。



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小岩井駅、1921年開業。



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開業時からの木造駅舎。
田沢湖線、駅舎の更新が進んでおり…木造駅舎のこの駅だけは是非とも訪問しておきたかった。







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業務委託駅。











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「小岩井農場」って共同経営者3人の頭文字をとった名前らしいです。
そこから更に駅名になる…というのも…ずいぶん珍しいパターンではないかと??

農場も訪問したかったんですけど…時間的にムリ。。




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ここでも「重荷」のテストを重ね…





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手持ちなんで…腕がプルプルしちゃって…。


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小岩井1745発盛岡行き 842M


暮色に輝くレールと架線…良い時間帯に訪問できました…盛岡方面へ進みます。



(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「AI AF Nikkor 35mm f/2D」+「SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary」)

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2017惜春 流星追いかけて…の放浪記 その4 角館駅

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角館駅、1921年開業。



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秋田新幹線は毎時1本ぐらい…まずまず走っているのですが…普通列車は4時間後。。


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無計画にもほどがある…って感じなんですけど。。


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こちらは秋田内陸縦貫鉄道の駅舎です。



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どこかで見たことがあるキャラクターその1。



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どこかで見たことあるキャラクターその2。

まあ…ローカル線の応援ってことで…いいんじゃないかと。。


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4時間もヒマだったら…これに乗っちゃえばよかった…。
それを思いついたときには、列車は出たあとだった。




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角館は「みちのくの小京都」と呼ばれるほど…古い街並みが残っており…
とりあえずは武家屋敷へ向かってみます。



途中…
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武家屋敷へ向かったかと思いきや…お土産屋さんの2階で昼食。
比内地鶏の親子丼。

比内地鶏を悪く言うつもりはないけど…
地鶏らしく、お肉に弾力があり(これは名古屋コーチンとかもそうなんだけど)…
親子丼で食べるにはすこしアンバランスな感じがしました。
焼き鳥丼のほうがよかったかもです。。


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付け合わせが秋田らしく「いぶりがっこ」。



そして武家屋敷なんですけど…
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時期が悪かったかもですね…色のない季節なので。。



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僕にその良さが分からないだけなのか…。

「重荷」を背負ったリュックが辛かったとか…他の要因もあるとは思うんですけどね。


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悪く言ってばかりで申し訳ないが、そうそうに駅に戻ります。


次の列車まで、まだ2時間ほどあったんですけど…
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その「重荷」で試し撮りしてみたり…


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なんやかんやで角館での4時間を消費。




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角館1525発盛岡行き 840M

角館はこんなもんじゃないと思うので…秋田内陸縦貫鉄道で「色のある季節」に再訪したいですね。。









(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「AI AF Nikkor 35mm f/2D」+「SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary」)

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2017惜春 流星追いかけて…の放浪記 その3 奥羽本線/田沢湖線

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単線並列…というらしい。


この区間、乗車したことはあるが…昼間に乗車するのは初めてなので…なにか新鮮な感覚で。
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おおっ!!秋田新幹線こまち。
あちらは標準軌。



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こちらは狭軌なのです。
一見、複線に見られるのですが…単線が並走しているのです。



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大曲駅、分岐の駅に到着。
ここより、未踏区間の田沢湖線を進みます。



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大曲1116発角館行き 1832M

鈍行列車でJR全線走破を夢見てますが…田沢湖線は難関のひとつ。
昼間に盛岡まで行く普通列車はありません。。

そもそも普通列車もそんなにない路線…悩んだが…とりあえずは先へ進むかと…。



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こちらは単線並列ではなく…標準軌の単線。

鉄道ファンって軌間を見ただけで…標準軌、狭軌が分かる…僕だけですかね??


つべこべ言ってますが…
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角館に到着。


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まったくの無計画…ここからどうしようかと悩む…角館。。

(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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旅に出ています。 2017年5月7日

旅に出ています。

9連休…なんていう人いるんですかね。

我が輩は2.5休でしたが…

ブラック企業でもないんですけど…めんどくさい話しで「事務所にいなきゃいけない」みたいな仕事でして…

超暇…なんですけどね。。

+ホントは休みだったところも相手さんの都合で出勤みたいなことをしたら、
2.5休だったという残酷物語。

普通の週休より少ないじゃんかよ状態。



最後の週末、本当は連休で別のところへ行く予定をしていたけどキャンセル。
サクッといけるところへ。
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残酷物語もデンシャに乗ればジェットコースター気分。

…単純なヤツだな…。




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憧れの名駅舎を訪問。




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牧田さんのポスターが貼ってあったよ。
いや…西武ライオンズにあんなにいいピッチャーがいるとは…WBCを見るまで存じませんでした…。


(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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