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乗り鉄放浪記

2014年07月 | ARCHIVE-SELECT | 2014年09月

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2014夏至Ⅱ 札幌発札幌行きの放浪記 その24 増毛駅

北海道の古い鉄道路線図を見ていると、留萌から北へ稚内まで海岸線を鉄路があったらしい。
北海道4000㎞時代だもんな。
炭坑鉄道、町営村営の鉄道もいろいろあったという。
どこへ行っちゃったのか、不思議なもんだな。

留萌を出ると増毛へ。
列車は海岸線を進む。
海が青くて本当にきれいだ。
201407DSC03855.jpg

そして増毛駅に到着。
201407DSC03863.jpg
打ち止めに盛り上げられた線路がなんとも最果て感を感じる。

駅舎。
201407DSC03866.jpg

201407DSC03864.jpg

201407DSC03868.jpg
今でも弁当は売っているのかな?
そもそも日に3往復なんだから、ないかな。


ぼけーっと最果て感を味わっておきたいが、すぐに折り返しが出る。
こんなときにおじいさんがガラケーで撮影してくれって、すごくめんどくさかったのを思い出した。
1枚だけならまだしも2枚、こっちとこっちみたいな感じで。
ガラケーってフォーカスがあった後に一呼吸あってシャッターがおりるじゃん。なんだかなぁ。

まあ、楽しめた。
後で調べると、増毛から留萌までのバスが30分後ぐらいに出るらしい。
じゃあ、バスで留萌まで戻ってもよかったかなぁ、、、と後悔する。
まあ、いい。また来よう。
201407DSC03871.jpg

201407DSC03870.jpg
キハ54。

増毛からの帰り道、列車は前乗前降、これはプラットホームと呼べるものなのか。
201407DSC03882.jpg
少し高くしてあるだけな感じだよな。
一度、こういうローカルな駅で降りて歩いていくって、やってみたいな。

留萌で、どさっと乗ってきたが、立ち客はいないレベル。
昨日の就寝も遅く、今日も始発だった。旅の疲れがピーク。
盲腸線、来た道を戻る作業、これって結構堪えるんだよな。

忘れなければ続く、、、。


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