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乗り鉄放浪記

2017年10月 | ARCHIVE-SELECT | 2017年12月

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その9 名寄駅

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宗谷本線、この日は一日中曖昧な天気でした。


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JR貨物のコンテナも…併走する国道をトレーラーが運びます。

でも…これからわからないですよ…なんせ労働力が不足してますから。



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降りたい駅はいろいろありましたが…終点まで乗車します。



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名寄駅、1903年開業。



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ここも古き良き駅舎が残っています。

時計も昔は貴重なものだったので…ああいうところにあるのも納得…調整中ですけど。。


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今では宗谷本線だけですが…かつては名寄線、深名線が繋がっていました。



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名寄1300発旭川行き 3324D

ずいぶん申し訳ないのは…ここより北、いわゆる宗谷北線が本当に危機的な状況。

でも、旅程の関係でこれより北へは進みません…。


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旭川方面へ戻ります。



(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その8 士別駅

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雪のない冬の北海道。


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1つ目の駅で下車します。


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片流れの大きな上屋。

士別は羊のまち。


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士別駅、1900年開業。



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みどりの窓口もある中枢の駅です。


楽しみにしていたのはこちら…
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駅そば。

売店とそば店を親父さんがひとりで切り盛りしております。


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かけそばにきつねとかき揚げをチョイス。

まあ…そこまでおいしいものでもない…んですけど。。

寒い冬に食べる駅そばは…えらく身体に染みるんです。







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駅前にはナナカマドの実…北海道の冬を告げています。


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マンホールにも羊さん。


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士別軌道は…いまでこそバス会社ですが…かつては軌道を持っていたもよう…

というか…調べると結構ワケありな会社なのですね。。


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北海道の鉄道は、北海道民が守るしかない。

乗って残そう…宗谷本線。


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跨線橋にあるベンチ…

北海道らしく跨線橋が待合室。


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士別1230発名寄行き 快速なよろ1号

宗谷本線を北上します。




| 初冬 宗谷本線Ⅱ | 23:06 | comments:0 | trackbacks(-) | TOP↑

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その7 下士別駅

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天気、よくないっすね。。


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剣淵駅から4つ目の駅で下車します。


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ここも…直線の気持ちのいい駅でした。


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下士別駅、1955年仮乗降場として開業。
1959年駅に昇格。


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プラットホームはコンクリート製。

階段ではなく…スロープ。


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看板がひらがなでかわいらしいです。


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駅舎に入ると違和感。。

入り口から奥に向けて傾斜があります…。

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そして座布団多めです。


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3222D 快速なよろ

ここも上下併せて、日に9本というなかなかの到達困難駅。


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でも…手作り感があって過ごしやすい駅でした。



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砂利の詰まったペットボトル、地面の凍った日に滑り止めで撒くのでしょう。


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下士別1124発旭川行き 324D 

すこし晴れてきました。

乗車した列車、運転士さんがここで下車したときと同じ運転士さんで…

お互い顔を合わせて…思わず苦笑い。

旭川方面へ戻ります。

(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「AF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED」)

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その6 剣淵駅

宗谷本線を北上…
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剣淵駅、1900年開業。

一駅目で特急待避のため27分の待ち時間。



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駅めぐりをする立場からすると…むしろこの待ち時間がよかったりします。


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剣淵町キャンペーンガール「ぷっちーな」…名前だけでも覚えて帰ってくださいな。


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数少ない特急をうまく撮りたい…なんて思ったけど…

大失態な1枚…バッテリーがここで切れてしまった。。


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こちらはバッテリーを急いで取り替えて一枚…ではなく、上り列車。

上り特急も、下り特急も、この駅で待避してさらに北へ進みます。


(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その5 東六線駅

11月13日。
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旭川603発名寄行き 321D

めずらしく…安宿は連泊にしたのでこの日は荷物が軽い。


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塩狩駅、早朝の列車交換。


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降りたい衝動もありましたが…この日は通過いたします。。



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この日、最初の訪問駅へ。



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板張りのプラットホーム。


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この駅の魅力は…


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どこまでも続く長い直線。


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東六線駅、1956年仮乗降場として開業。
1959年、駅に昇格。


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「東六線」北海道らしい駅名。

この線路とクロスする通りが「東六線」なのでしょう。



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322D


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北海道らしく…除雪車も通過します。


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ちいさな駅舎で食べる、豪華な朝食。






列車のやってくる時間、カメラを構えて待っていると…
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ずいぶん遠くから見えているけど…なかなか来ない。


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北海道らしく…ストレートの気持ちいい駅でした。


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東六線914発名寄行き 323D

そしてキハ40は…被写体として素晴らしい存在であると再確認。

宗谷本線を北に進みます。



(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「AF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED」)

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名古屋駅夕景

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当方、しがないサボリーマン。。

家路急ぐサラリーマンを見送る駅員さん。

毎日同じ作業で飽きるだろ??

なんて思ったけど…自分の仕事も昨日と同じ作業の繰り返し。

イチローも言ってた。

「小さなことを重ねることが とんでもないところに行く ただひとつの道だと思ってます」

プラットホームの4000本安打に拍手を。。


(「OLYMPUS OM-D E-M5 MarkⅡ」+「M.ZUIKO DIGITAL ED 14-150mm F4.0-5.6Ⅱ」)

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その4 守れない約束ばかりして僕たちは大人になる

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ずいぶん間抜けな話し。


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1日利用者1人以下の駅は廃止する…って話しを鵜呑みにして…


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年に3度訪問するって約束して…マジで3度目やってきた。


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マジで間抜けな話し。。


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18時台の列車交換。


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それが終わると…この駅は静かで…。


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本当に美しかった。


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豪華な夕食。


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331D 名寄行き


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年に3度訪問する。


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僕が約束を守ろうが破ろうが廃止になる…もっとも、この駅より利用者の多かった駅が廃止になっている。


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ずいぶん間抜けな話し。


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守れない約束ばかりして僕たちは大人になる。


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塩狩2011発旭川行き 330D

もとい、約束を守っても…僕たちは大人になってしまう…かもしれません。。

無駄な足掻き…でも…また来ますよ。


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旭川2056着。

疲れた身体を引きづって…今日も安心の宿こと安宿に身を沈めます。



(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「SIGMA 35mm F1.4 DG HSM」+「AF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED」)

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その3 塩狩駅

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旭川駅、1898年開業。

何度も訪れている旭川駅…なにかがもの足りない。。

何かと思ったら雪。

雪のない季節に訪れるには久しぶり。

安宿に荷物を預けると再び駅へ。

早めに来て撮りたかったのはこちら。。
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特急大雪4号 84D


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スラントノーズ大雪を撮りたかったんだけど…毎度、縁がない。。


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旭川1638発名寄行き 329D


キシャに揺られて…何度目だ??
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って話しですけど…あの駅へ。


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下車します。

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旭川駅では見られなかった雪。

ここではすでに積もっていた。

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塩狩駅、1924年開業。


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純白と漆黒…僕はその世界に放り出された。


(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「SIGMA 35mm F1.4 DG HSM」)



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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その2 函館本線車窓

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雪はないけど…


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冬の北海道。


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岩見沢で乗り換え…そう岩見沢…アイツが待っている!!




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よっ!!久しぶり!!



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ばん馬さん、お元気なようで何より。。


ちょっと運が向いてきたと思ったのはこのとき…
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岩見沢1403発旭川行き 2329M

ちょうど連絡する列車が旭川行きの普通列車だった。

滝川~旭川は普通列車の少ない区間でして…なかなかのレアキャラなのです。

今回のきっぷ「Peachきた北海道フリーパス」は特急にも乗車できるんですけど…

急いでいないので…これで旭川まで向かおうと。。

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Uシートも連結していて…さすがに遠慮したのですが…アナウンスで全席自由席といっていたので乗ってもよかったかも。。


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光珠内駅は函館本線に残る木造駅舎。

午後2時、日の傾きが北海道ですね。


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乗り鉄あるある…向こうの車窓の方がよく見える…。


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滝川駅で特急を先に通すため停車。


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プラットホームの大きな水たまり。

北海道の厳しさをふとしたところで考える…。


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特急カムイ19号 2019M

これにも乗車できるんですけど…やっぱり普通列車で旭川まで。。


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いそいでも旭川から先の連絡がないので…


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でもまあ、それはそれで楽しめました。






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旭川到着は1538。

やっとこさ…宗谷本線の起点に到着です。。


(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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2017初冬 宗谷本線の放浪記Ⅱ その1 苗穂駅

11月12日。

MM103便 関西国際空港→新千歳空港


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再び、北の大地へ。


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新千歳空港1130発小樽行き 快速エアポート115号 3877M

荷物の受け取りでまごついていたら遅れてしまった…。

慌てて撮った一枚(ブレブレの釈明)。


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天気は良くない…ような予報だったが…まずまず晴れてくれた。



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苗穂駅通過…んん??


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大谷君…メジャーでも二刀流…できる球団に入れるといいね。


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札幌1207到着。


とりあえず…
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いつもの山菜そばををいただく。

だって…これを食べるために朝食を軽めにしてるし。

この日の目標の駅には急いでもしょうがないので…一駅戻ります。


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札幌1223発江別行き 171M

となりの苗穂駅へ移動します。


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先ほど見たのは…やっぱりコレだった…マヤ検。

空港で荷物の受け取りにまごついていなかったら出会わなかった…ということは幸運だったかも。。


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しばらく眺めていましたが、動きがなさそうなので駅舎の方を見てきます。


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ここら辺の高層マンション…僕からしたら夢のようなマンションですけど??



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雪はないけど…冬。

やっぱり北海道、冬が早い。

雪も緑もない…微妙な季節に訪問した…と思っていたが、これはこれでいい。





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苗穂駅、1910年開業。



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オーバーホールはされてますが…築80年の木造駅舎。

札幌駅から一つ目の駅でコレが見られます。




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通過する特急カムイ…コレに乗れば早く旭川に着いたんですけど…ゆっくりでも変わらない。

そもそも苗穂でコレを撮っている時点で間に合わない。。


そんなことを考えていたらマヤ検が入庫する…。
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JR北海道、2020年に倒産するらしい…ソースは何かって??

ソースはコーミ!!

…もとい、ソースは社長!!

社長自ら「弊社は倒産します」って言ってたよ。



まったく…「恥を知れ」って誰かがいってた気がするぜ。


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苗穂1306発岩見沢行き 3431M

まいど、グダグダ言ってますけど…グダグダ言うのは…JR北海道が大好きだからです。


(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」+「SIGMA 35mm F1.4 DG HSM」
+「AF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED」)

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