乗り鉄放浪記

参りましたな…

とつぶやきながら…隣の会津西方駅まで2.1kmを歩きます。

まあまあ…最悪、この温泉に浸かれば…と思っておりましたが、ありがたいことにそうはなりませんでした…。



只見川を渡ります。



あちらは第二只見川橋梁。

目指すは第一只見川橋梁…なんですけど…

次も、次の次の列車も第一只見川橋梁で撮るとなるとチョイとワンパターンだよね…




晴れると逆光…なんですけどね…こんな天気ですからね…

次はここで撮りますかと。。




会津西方駅、1941年開業。





1面1線。

会津西方はなかなかの集落…第一と第二、橋梁の間に挟まれた土地になります。


サラッと書いてますけどね…ここでも1時間半ほど待ちましたよ。。






会津若松行き　428D

3時間半ぶりの列車、

まあまあ…稚拙な写欲と技術しか持ち合わせてません…ので…

車両を大きく撮りたい…




欲張って縦構図も…70mm、ギリギリ納まりましたね。。





重ね重ねになりますが…雪がない…雪があれば違ったか…

来年も…いやいや…来年にはヨンマルがない…。

ぼちぼち…次の撮影地を目指します。

（「D850」+「AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR」+「AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR」）

EF510-513、富山機関区所属。

交直車ですけど…青いのもいますよ…前職は北斗星の牽引車でした。

あれに牽引されて北海道へ行ったのは一生の思い出です。




まあまあ…自宅警備員生活になる前は…通勤の際、「占い」をしてました。

貨物ターミナルの中に機関車が駐機する場所があるんですけど…

そこに「何色の機関車が停まっているか？？」…という具合に。

「赤」が多いだろう…と予想してましたが意外と「青」が多く…

「銀」はまずない…という具合ですね。。

どうかこの色のまま…末長く活躍してもらいたいものです。

（「D850」+「AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR」）  

ボチボチしてたら…これも一月前のお話し…

加悦SL広場へ向かう…道中の琵琶湖畔。

なんかよさげな感じで撮れるんじゃ…と思い、車を停めます。

太陽は霞んでますが…それよりも手前の細波の描写がビックリな一枚でした。





「今日はええ朝日やろ？？」…と話しかけてきた太公望。


「良かったですよ」…と答えると…


「昨日も良かった…明日はアカンらしいけど…」


僕と同じく…ただ朝日を見つめる太公望をパチリ。


（「Z6」+「FTZ」+「AI Micro-Nikkor 55mm f/2.8S」）

 
EF510-23、富山機関区所属。

赤い電機は…こっちじゃ数年前まで見られなかったらしいんですけど…

北海道新幹線後、こちらにも来るようになったとか。。

汚れが目立ちますけど…

いやいや…あの汚れこそが日本海縦貫線、勇者の証。

鳩原ループ～北陸トンネル～倶利伽羅峠～越中宮崎～親不知～鯨波～鼠ヶ関～鳥海山～土崎～鶴形～大館～弘前～岩木山

明日はどこへ行くんだろうか？？

カレにとっては仕事ではありますけど…急にうらやましくなった夕暮れでした。

 
今日は出勤日でした。

お弁当には好物のお稲荷さん。

おきつねさまもご満足いただけたようで？？



帰り道、

もはや名古屋貨物ターミナルのエース…といっても過言ではない、HD300-32。

このあいだ、ホームでデンシャを待っていると…ヘンな音がきこえる…

なんだろな…と音の方を見るとこの車両でした。

ハイブリッド、静かすぎるため擬音を発して進むようです。




名古屋臨海さん新車を導入…かと思いきや「新」の札が…。。

「新鶴見」所属なんですよね。

栄転なんでしょうか？？左遷でしょうか？？

…いやいや…カレとは長い付き合いになりそうです。。

会津川口からは…念願のキハ40に乗車出来ましたが…

いやはや…どこで下車しようかと…



えきめぐりをするなら…上り下り1～2時間間隔ぐらいで列車に乗車できるようで、

悪くないよね…と思ってましたが…

そうなると…第一只見川橋梁は撮れない…んで…。


第一只見川橋梁を撮るとなると…逆に6時間ぐらい開く、

まあまあ…乗ると撮れないという…いつものジレンマなんですけど。。




悩みましたが…

第一只見川橋梁は捨てがたく…下車します。



この駅は列車交換のある…要衝の駅です。







この駅で、上下線とも見送ります。

写真撮りながら…「ああ…降りちゃったよ」…とつぶやきます…



この程度の雪なら会津若松まで行ってレンタカー、その後撮影地へ…

というプランでも良かったんじゃないかと…。




会津宮下駅、1941年開業。

ヘンな縛り…でもないんですけど…徒歩鉄もこのブログだし…いいだろ…と…

…でも時間が長い上に、けっこう歩く…勾配もある…降りた後も悩み倒しました。



直営駅。

まあまあ…長期戦なので…暖のとれそうなこの駅では長居をいたしました…次の列車は3時間後。

それも撮る予定なので乗車は出来ません。




天気は…雪ならまだしも…小雨。。

口をついて出る言葉が「参りましたなぁ…」…。

とりあえずは…隣の駅を歩いて目指します。

こうなるとは予測してましたが…自宅警備員生活2日目にて…早速…

カイシャに行くから酒毒から逃れられる…クズですから…

さすがにお天道様の高いうちから呑んだりはしないですけど、

前日の天気は…まあまあ…すべては言い訳です…。




夜中1時に目が冴えて…懺悔の時間を過ごし…翌朝、眠れないまま撮ったロクヨン。

EF64-1042

前日は「落合川」へ行く予定だったんだけどなぁ…残念…というより…無念です…。。


（「D850」+「AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR」）  

今日から…自宅警備員生活…

外出自粛、撮り鉄ぐらいいいんじゃねえの？？…とも思いましたが…

昨今の空気感ですから…

ありがたいことに、こちらが行かなくともむこうからやってきてくれるので…ベランダ鉄。




今日は吹田から…EF66の100番台、サメさんですね。。

そんなに暇なら只見の記事を…とお思いでしょうが…そうはいかんの介。

しばらくはこんな日々が続きそうです。

（「D850」+「AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR」）

只見駅からは…代行バスで会津川口を目指します。



運転士さんは地元の方らしく…地元の利用客さんとの話しが弾みます。

「外国人のお客さんはいなくなったね～」

「パチンコ行くの？？パチンコでコロナって感染しないのかな？」

「週明け、30センチぐらい降るらしいけど…私たちにとって30センチなんてたいしたことないもんね～」





旅人は僕含め2名（推測）…この雰囲気の中では…空気でしたね。。





車窓は第六只見川橋梁。

実のところ…代行バスが走っているところがダムの堤。

ダム下流、直後にある橋梁が流出？？…と不思議な感覚…でしたが…



調べるとなっとく、橋脚の足場の土砂が流出、橋脚ごと流出してしまったとのこと。

新しい橋脚をつくり…橋桁の間隔を長くすることで…洪水にツヨクするらしいです。





会津川口駅、1956年開業。



直営駅。



こういうのを撮りたかったんですけどね…雪は残念ながら…という雰囲気です。。



ですけど…今旅の主役がやってきました。



只見線のヨンマル。

構内踏切なんで…こういう写真が撮れます。



会津川口841発会津若松行き　426D


 






ボックスシートに身を沈めて…ヨンマルの旅は始まります。

（「D850」+「AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR」+「AI AF Nikkor 35mm f/2D」）

気が滅入る毎日。

休日、午前中は沈黙…ただ午後になるとちょっとやる気に…

今日は名古屋にニーナさんがお見えになるということで…。。





このあいだ撮ったばかりですけど…ドクター東海とアーバンライナーのパチリ。

これまた偶然ではありますけど。




知らぬ間に…名古屋摩天楼、新しいビルが建設中。

ちなみに…手前の名鉄さんからニッセイまでのビルが取り壊されて…横に長いひとつのビルになります。

あわせて名鉄名古屋駅も移設、2面4線に改修という大工事になります。



機嫌を良くして…関西本線永和駅へ。




桜コラボ、どこかで撮りたいと思ってましたが…善太川橋梁。





本命はDD51とDF200の重連…なんですけどね…。

重連単機回送？？というんですかね？？…タンクなし…

まあまあ…この構図なら大丈夫ということで。。



毎年のことなんですけどね。。

この「桜」という植物は撮り方が分からない…そして分からないまま散っていく…。

永遠の謎…ですね。。



今日一日を楽しく過ごせたのなら…それはそれで感謝です…今年もありがとうございました。


（「D850」+「AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR」）