乗り鉄放浪記

おはようございます＾＾

トップのお写真を変更された際、こちらも前作以上に感動しました＾＾

木曽路も谷が深いですが、飛騨路の渓谷は更に深く狭い印象ですね

紅葉との組み合わせ、素晴らしいですが、冬の訪れと共に日照時間の
短さ、太陽の低さもあいまって、撮影可能な時間帯は現地に赴かないと
判らない悪条件がたっぷりと詰まった路線ですね＾＾；

単に紅葉との組み合わせと思われる方も多いかもしれませんが、
１時間に１往復の「ひだ」を好条件で押さえられるのはとても
大変だった筈・・・＾＾；

また増結の組み合わせも多い「ひだ」は、それも魅力ですが、最後の
お写真は大阪編成を併結した５号（２５号）でしょうか？
１日１往復ですから、それはそれで希少なシーンとなったのかも
しれませんね＾＾

| くろすけ | 2020/11/17 10:38 | URL |

Re: おはようございます＾＾

◎くろすけさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

まいど…ありがとうございます。
木曽路と飛騨路、どっちに行こうか悩んだときに…くろすけさんのことを思い出しましたよ。
キハ85の写真お褒めいただいたんで…結果大正解でした。

なんとなく想像はしていましたが…深い渓谷、日が当たらない…
日が当たらないから…さらに寒い…
10時台でもずいぶん厳しかったですがなんとか…本数と冷えが最大の敵でしたね。。

写真の特急ひだは6号です。
おそらく…後ろ3両が富山発で、高山で前に4両増結されていると思います。
JR東海、新幹線は16両のワンパターンですけど…
在来線は複雑なパターンを組んできますからね…また機会があれば要チェックです。

| 宿はなし | 2020/11/18 20:05 | URL |

こんばんは。

高山線でこんなに長い車両の特急は見たことがありません(笑)
きっと高山から上り方面の列車ですね。
私がたまーに写すのは飛騨古川から下り方面なのでせいぜい３両です。
なかなか谷が深くて日が差すのが遅いですが、日が当たるとこんなに美しいんだと分かりましたよ(*^^*)
高山本線をこんなに素敵に写していただいてありがとうございます♪

| チビmomo | 2020/11/18 20:51 | URL |

Re: タイトルなし

◎チビmomoさん、こんばんは。
コメントありがとうございます。

おっしゃるとおり…高山より南側、飛騨小坂～渚の41号の旧道という有名な撮影地で撮りました。
長い編成は嬉しいやら…このときは悲しいやら…次はズバリ7両を入れてみたいと思います。

たまーに…とはおっしゃいますが、チビmomoさん、何を撮ってもうまいんで感心しておりますm(__)m
鉄道写真も僕なんぞより上手いですよ。

正直、到着したときは…あまりパッとしなかったんですが…
日が当たると…燃えるような…という形容詞がぴったりの光景になりました。

僕はたまたまそこに居て、シャッターボタンをおしただけですので(笑)
高山本線と、出会えた景色に感謝しかありませんm(__)m

| 宿はなし | 2020/11/18 21:51 | URL |