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乗り鉄放浪記

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2013年秋 旅名人の九州満喫きっぷ その10

キハ40肥薩線
肥薩線のキハ40。

隼人に着。
日豊線に戻ったかたちになったか、鹿児島へ向かう。
ここは電化されてるから、オンボロでも電車かと思いきや、
気動車だった。
こう、運用によってやりくりなんだろうが、地方に行くとやっぱこういうケースは多い。
最初は座れなかったが、3駅ぐらいで席が空く。

桜島2013
そして、眼前には桜島。(車内の蛍光灯が写り混んでいるわ)
変な話しだが、ず~っとむかし、人が集まって集落を作ろうとしたとき、
桜島が良く見える場所に集まってできた町が鹿児島なんじゃないかって、
あくまで空想だけど、そう思えるぐらいの絶景。

そして鹿児島中央駅着。
今日の宿は川内
ここからも、まだまだ少しある。
到着は夕方5時ぐらいだったか、夕飯をさくっと食べて電車に乗ろうとしたが、
ちょうどの電車があったので、これに乗る。
今日は、宮地を出ていらい、初の電車だ。
やっぱ、電車だと軽快だよな。
エネルギーを作る部分と燃料が要らないからね。
けっこうな混み具合だったが、1時間ほどで、川内へ。
鹿児島本線817系
鹿児島本線817系。

人口だけでみると、そんな都会でもないが駅舎が立派なのは原発マネーか?
まあ、そんなことはどうでもいいか。
安宿に向かう。
3日目はほぼ乗り鉄、観光はなしの日だったわ。

3日目旅程
宮地~(豊肥線)~熊本~(鹿児島本線肥薩線 SL人吉)~人吉~(肥薩線いさぶろう)~吉松~(肥薩線)~隼人~(日豊線・鹿児島本線)~鹿児島中央~(鹿児島本線)~川内

忘れなければ続く、、、。

| 秋 九州満喫きっぷ | 23:59 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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