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乗り鉄放浪記

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2016夏至 えちごツーデーパスの放浪記 その11 有間川駅

直江津1304着。
そろそろ帰りのことを考えて行動しなくてはならない。
この日は名古屋まで鉄路で帰る予定。
長く駅めぐりをしたい…と考えたとき、やっぱ旧北陸本線を行くのがベターなので…。
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直江津1305発泊行き 1640D
ディーゼル車一両とはずいぶん寂しくなった…悔しいのはこれで間に合ってしまっていたこと…ますます寂しい。
が、悩んでいるヒマはなく、1分の乗換で乗車。
(ここまで説明を端折ってましたが、えちごツーデーパスで北越急行もトキ鉄も乗車できます。)

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どの駅で降りようか??
どうせなら降りたことのない谷浜、能生、浦本とは思ったが…行きつ戻りつのパターンを考えると、能生と浦本は厳しい。
とりあえずは、過去に下車したことのある駅で、再訪したい駅を選択。

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海の激しさは変わらないようで…違うのは訪問の季節ぐらい。

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一両編成ですが…車掌さんが乗車しているのは嬉しいかと。

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下車した駅は…有間川駅。

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あの時はそんなに意味を理解していなかったこのS字カーブ。
ここをトワイライトや、485系が通過していたと思うと…熱くなる。

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そして木造駅舎。

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日本中方々へ行き「国鉄」を探してきたけれども…ここでは「JR」も過去のものになってしまった。

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駅舎の方は変わりなくひと安心…というか三セク移行もまだ1年と数ヶ月ですし…そんなに早急に変化もないでしょう。

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扉を開けると…広がる日本海。

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有間川駅、1947年開業。
2015年、北陸新幹線開業にともないえちごトキめき鉄道へ移管。
屋根瓦がピカピカで…新調されたようですが、トタン屋根などに変更されなくてよかった…と思います。

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ここで列車の接近を知らせる警告音が…。
次の列車はしばらく後だし…特急は…もちろんもう来ることはない。
だとすると…これは貨物だ。

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やっぱり、貨物だ。

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しかもやって来たのは、青い機関車。
北斗星を牽引していたEF510だった。

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まさかここで出会うとは…思わなかった。
あっちもこっちも…ここ2年で状況がいろいろ変わっちゃったけど…今の場所で頑張ってんだなぁ…。
この駅で出会ったことがなにか運命的だなぁ…としみじみ感じていました。

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この駅が旧北陸本線再訪の最初の駅でよかったと思っています。
なにか…緊張がほどけたというか…そんな気がしています。

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有間川1352発直江津行き 1637D


忘れなければ続く、、、。


(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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| 夏至 えちごツーデーパス | 23:55 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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