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乗り鉄放浪記

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2016夏至 えちごツーデーパスの放浪記 その16 あいの風とやま鉄道

市振1714発泊行き 1646D
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理想と現実、ずいぶん違うものだな…と。

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太陽の沈む日本海を車窓に見ながら…あとは帰るのみ、一路「しらさぎ」の待つ、金沢へ。

泊での乗り換えは急ぎ足だったので…駅名標とかはないのですが…。
嬉しいことに、泊で待っていてくれた車両はコイツだった。
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泊1730発高岡行き 564M
久しぶり…ずいぶん懐かしい顔だな…413系。

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懐かしい…といっても乗っていないのは1年と3ヶ月だけなんですが…あの頃夢中になった分、懐かしさを感じるんだと思う。

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あいの風とやま鉄道にも5編成が譲渡されたようです。
新しい会社でも頑張っているようで…なにより。

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久しぶりに訪れた旧北陸本線。
この時期に訪れるのは初めてのことで…車窓は素晴らしく「瑞の国とやま」を感じさせます。

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(富山機関区のEF81)

富山には1815着。
発車まで待ち時間があったのでホームへ。
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高山本線の車両。

富山駅はホームに降りてびっくり…。
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なんじゃこりゃー!!こんな立派な駅になって!!
在来線特急の設備は不要になったので、在来線に関してはずいぶんシンプルな駅になったと思います。
むかしのコミコミした感じのプラットホームの方が雰囲気はよかったですが…。
旭川駅のような壮大な駅になっています。

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富山発は1823。
この列車は高岡行き、調べると後発の列車に乗り換えないと金沢へはたどり着けないようなので…一駅、途中下車できます。

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さあ、どの駅で途中下車しましょうか…というか…これもほぼ一択。
お気に入りの駅で下車します、そしてその駅で奇跡といっても過言ではない体験をします。

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青一色の413系が黄金色に輝いて。

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理屈でいえば低い位置の太陽光が反射して黄金色に見える…ということなんでしょうが…そうじゃなくて、やっぱ…北陸本線には神様がいるんだと…。

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北陸本線の神様は、後足で砂をかけてきた僕にもずいぶん優しくしてくれるようで…嬉しいです。

この旅、最後の訪問駅は…
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越中大門駅。


忘れなければ続く、、、。



(「D750」+「AF-S NIKKOR 28-300mm f/3.5-5.6G ED VR」)

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| 夏至 えちごツーデーパス | 23:45 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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